2015年冬，重度霧霾繼續飄蕩在華北上空。2015年12月上旬，北京首次啟動空氣重污染紅色預警。環保工作，刻不容緩。關于霧霾，火電已經被視為是霧霾的重要污染源。火電環保實行超低排放等政策，那么火電超低排放后霧霾就沒有了嗎?火電脫霾，到底有沒有戲?

關于霧霾，已經說得很多了，火電已經被視為是霧霾的重要污染源。在2015中國環保上市公司峰會上，有環保企業一把手“放炮”：三大部委不久前出臺的燃煤電廠超低排放方案是“劣幣驅逐良幣”，是對新能源、新節能環保技術的不公平，更不是治理霧霾的好“藥方”。有人認為，只要上了設施，發一度補一度，即便實際上在超標排放都給補，這客觀上就給很多企業鉆空子賺補貼的空間。也有環保部官員坦言：表面上看達標排放增加了燃煤電廠投入，但實際上是賺錢的，因為里面有“貓膩”。類似的表述是否有現實的依據?

無可否認的事實是，火電是一個享受國家每年千億補貼的“傳統產業”。環環補貼，年年補貼;但讓人疑惑的是，似乎越補貼，越污染;越整治，越過剩。這中間的邏輯與利益勾連到底是什么?究竟是哪里出了問題?拿著“脫霾”補貼不治污?“正是看到有利可圖，電廠都紛紛投入超低排放;電廠做脫硫脫硝除塵治理實際上是賺錢的，有的毛利甚至能達到50%。現在又要加價1分錢，這不是財政浪費嗎?”

毫無疑問，中國治理霧霾，必然無法繞開燃煤的火電，以環保電價的政策形式推進火電企業減排的積極性也有其合理性。但這邊不停的拿著國家補貼，那邊卻久久未見成效，難免不讓人心生質疑，畢竟，這就是專門給火電“去污”的錢。火電目前基本已有較完善的環保電價體系，脫硫脫硝除塵電廠可享受環保電價加價2.7分錢/千瓦時(其中，脫硫電價1.5分錢，脫硝電價1分錢，除塵電價0.2分錢)。不過，針對火電的環保電價補貼不止于此，2015年12月9日，國家出臺針對燃煤電廠超低排放電價補貼政策，上馬“超低排放”的燃煤機組將在2.7分/千瓦時的基礎上，再加價1分或0.5分/千瓦時。

事實上，除了環保電價補貼外，燃煤電廠還有其他的相應補貼，比如技術創新、產業升級之類的補貼。目前而言，企業的脫硫脫硝成本逐漸低于2分，節能減排能掙錢，因此電廠也很樂意做。電廠做脫硫脫硝除塵治理實際上是賺錢的，有的毛利甚至能達到50%。現在又要加價1分錢，這不是財政浪費嗎?正是看到有利可圖，電廠都紛紛投入超低排放。然而，這愈發突顯出火電環保電價補貼的尷尬，每次霧霾的出現，拿著巨額環保補貼的火電都難辭其咎。為什么一個獲得國家政策支持，“享受”了眾多電價補貼的行業，在歷經整個“十二五”期間的改造之后，還存在一堆的問題呢?

燃煤電廠的超低排放空間并不大，然而成本卻是巨大的。截至2015年10月，我國共有火電裝機量約9.5億千瓦。根據中國電力企業聯合會每千瓦超低排放改造單價100元—150元的數據測算，如果全面推廣超低排放，將需要超過1000億元的改造成本。如果燃煤電廠全部達到《火電廠大氣污染物排放標準》的要求，則對應二氧化硫、氮氧化物、煙塵的年排放量分別為367萬噸、182萬噸、55萬噸。如果按照超低排放標準，全國燃煤電廠三項污染物排放量可以再削減132萬噸左右，其中煙塵量可下降10萬噸左右。132萬噸相對于全國數千萬噸計的大氣污染物來說，所占比重很小。從理論和實踐上都可以判斷出，超低排放對環境質量改善的作用相對較小。

近期，環保組織綠色和平一項調研發現，12家宣稱達到“超低排放”燃煤電廠全部存在氮氧化物和二氧化硫排放違規，11家存在煙塵排放違規(其余1家數據缺失)。而12家電廠中有11家均屬于對整個行業有示范作用的五大電力或神華集團。央企反面“示范”，不可不謂之為典型案例。我們的產業政策規則與最終落實常常會在中間隔著一道鴻溝。11月東北的那場大霧霾就沒少燃煤電企的“功勞”，不少上市公司旗下企業大氣污染物超標排放，華電能源和國電電力旗下電廠都被查出類似的問題。

巨額補貼是否用在了“刀刃”上?“與火電行業相比，工業用煤、散煤燃燒領域的環保政策落實很不到位，污染防治更加緊迫。猶如一個木桶，你不去補短板，而不斷把長板加長，那是沒用的。”出臺一個政策容易，執行的到不到位，監管的嚴不嚴格，那都是后話，要不政績工程怎么會屢屢遭受詬病呢?過嚴的環保標準對火電企業來講將是“致命性的”，只會導致兩個結果，一是企業倒閉，二是造假。事實確實如此，去年7月，發改委官網披露，部脫硫設施未能與發電機組同步投運，享受脫硫電價補貼但脫硫設施不正常運行等問題，十家燃煤發電企業因未按規定脫硫被罰5.19億。

國家針對火電“去污”指定的環保電價制度，不僅沒有成為一些發電企業積極減排的動力，反而成了其獲得不法利益的溫床，打著達標排放之名騙取政府補貼。華夏能源網記者梳理發現，發電企業騙取補貼的手段很多，包括數據造假、偷排、漏排等，甚至電企與第三方監測企業“串通”造假的現象也不罕見。